大格兰turismo 7采访

　　Gran Turismo回来了 。当然，这并不是说它曾经已经离开了 - Gran Turismo Sport在2017年底发行 ，为该系列的现代演出奠定了基础，新的重点是在线启发
，受到Iracing和一些强有力的释放后支持。

　　不过，现在是自2013年以来首次发行的第一个编号发行的时候 ，随之而来的是一系列期望 - 适当的活动
，更广泛的汽车清单以及返回旧的杂货集团，所有这些Gran Turismo 7看起来都将实现
。

　　还有一个希望返回功能的希望 - 对于像我这样的SIM和耐力迷来说 ，最令人兴奋的是 - 恢复动态的时间和天气条件
，以帮助种族活跃。我很幸运能够在本周早些时候获得30分钟的系列创作者Kazunori Yamauchi的时间，我希望在那里找到更多有关即将发生的事情的细节 。

　　与您交谈是一种荣幸
。上周在PlayStation展示柜的那个令人惊叹的预告片之后 ，我想澄清几个积分 - 首先
，关于GT Cafe需要在线连接的博客文章。

　　Kazunori Yamauchi：在线连接的要求本身并非特定于咖啡馆 - 这只是为了防止试图修改保存数据的人们的总体作弊，因此这就是在线连接的原因 。

　　只是为了更新功能本身 ，其中有两个功能
。一种是将用户引导到下一次客观会议
，并让他们参与收集其中的一些汽车。另一个是，当他们回到被要求收集的汽车中回来时 ，它为文化提供了一些背景历史，以及这些重要汽车背后的历史
，它们添加了收藏品 。

　　有社会方面吗？显然，汽车收集和汽车文化可能是一件社会上的事情
。人们喜欢炫耀自己的汽车收藏。

　　Kazunori Yamauchi：这是通过车库的可能性 - 您可以向其他玩家打开车库 ，以便他们也可以展示自己的收藏 。

　　在继续前进之前
，我只想对此获得一个清晰的最后一点
。GT Sport是一款出色的游戏，并且具有很大的在线焦点 - 很多人期待GT7是一场大型运动 ，他们可以在任何想要的地方玩。可以离线玩活动吗？

　　Kazunori Yamauchi：广告系列模式需要在线连接 。游戏中唯一不需要在线连接的部分是街机模式
，因为这对保存数据没有影响，因此可能是可能的。但是与保存数据有关的任何事物都需要连接
。例如 ，诸如涂装数据之类的东西 - 这是从在线服务器下载的内容。

　　我想提出的另一个清晰度是动态的时间和天气
，这不是Gran Turismo运动的一部分 。

　　Kazunori Yamauchi：在GT7中，时间和天气将实时移动
。

　　勒芒（Le Mans）在几天的不同时间直截了当的坑 - 看来观看太阳和比赛中升起的前景再次回到了卡片上。

　　很高兴听到 。与之相关的是 ，耐力事件也将对他们产生新的活力
。那些白天/夜间的过渡将如何进入比赛 - 我们会举办更多的耐力活动
，例如Le Mans和N24，这是您显然很清楚自己的比赛吗？

　　Kazunori Yamauchi：我们仍在决定是否实际实施整整24小时比赛。但是天气模拟实际上是一个天气模拟 ，而不仅仅是天气变化 。因此，它确实会影响游戏的物理
。我认为这将非常有趣。而且
，您还可以设置从实时时间到100倍加速的时间的倍数，因此您不一定需要进行全面的耐力赛 ，以使玩家体验这些天气变化及其如何影响他们的汽车 。

　　这对我来说都是个好消息
。最近的博客文章说了有关Gran Turismo对天气系统及其运作方式的方法。我想知道您是否可以更多地谈论Gran Turismo 7中动态天气的工作原理
，是否会影响轨道表面温度，如果有动态轨道 ，在事件过程中是否会橡胶？

　　Kazunori Yamauchi：我们没有模拟赛道上放置的橡胶量的系统
，但是我们确实有一个模拟雨水会在轨道上造成一定水平的水的模拟 。当汽车越过它时，它将喷洒在一边 ，因此赛车线将比赛道的其他部分更快干燥。随着时间的流逝
，这是模拟的，并且确实会影响课程的控制 ，并且轨道在不同的地方开始干燥
。气温
，湿度，然后道路表面温度也会受到这些天气变化的影响。

　　Gran Turismo 7没有Gran Turismo运动 ，改装和定制回报 。

　　自Gran Turismo 5 Prologue以来，我一直在问您一个问题
，所以很抱歉您听到了很多次
。我只是想知道损坏模型是如何发展为Gran Turismo 7的。

　　Kazunori Yamauchi：基本上与Gran Turismo Sport相同，除了它的表达方式相比有所改善 。

　　这也是跨平台游戏 ，我认为这是一项很大的工作
。PlayStation 4和PlayStation 5版本是否具有奇偶校验 - 动态时间和天气之类的东西是否会成为这两个版本的一部分？

　　Kazunori Yamauchi：特色明智
，它们将是一样的，但是您会看到的质量会有所不同。

　　当涉及到Gran Turismo Sport的重要组成部分的多人游戏时 ，PS4和PS5播放器是否能够互相比赛？

　　Kazunori Yamauchi：是的！

　　那挺好的！关于一些更好的细节的最后一个问题 - 与Gran Turismo Sport中可用的有限案件相比
，您是否要全面实施VR？

　　Kazunori Yamauchi：因此，关于PSVR ，我们还不处于无法谈论它的状态 。

　　那就足够公平了
。无论如何
，值得一个平底船！显然，这是相当一段时间的第一个编号游戏。何时认真对此开始工作？我总是给人的印象是 ，在背景中
，在下一个编号的标题上工作已经存在了一段时间 。

　　Kazunori Yamauchi：在2017年底左右GT Sport完成后，它将立即
。

　　竞选地图以非常多功能的风格 ，旨在向那些在17世纪进行盛大巡回演出的人致敬，并创造了“ Gran Turismo ”一词。永远不要改变
，一成一 。

　　这次您想表达什么？您想与Gran Turismo 7相处的汽车文化以及您对汽车的热爱是什么？

　　Kazunori Yamauchi：这次我们确实以紧迫感使这个Gran Turismo的头衔成为了，因为与25年前相比 ，人们不再有太多的潜在客户或人们成为汽车迷的方式了。我认为Gran Turismo在这方面确实承担了很大的责任
，他们在那里的新一代孩子中创造新车迷
。

　　借助GT Cafe，它确实敦促您收集这些汽车 ，并教您这些重要汽车的文化背景。我们花了很多精力来解决这一问题
，其原因是要确保第一次发现汽车的孩子真正有机会与这些知识接触 。

　　当涉及到更广泛的汽车行业时，自燃烧引擎发明以来 ，它可能是该行业所面临的最动荡
，最激动人心的时期，替代燃料和电动汽车
。Gran Turismo Sport如何反映汽车行业的这一激动人心的时光 ，您认为它对这一运动的责任是什么？

　　Kazunori Yamauchi：关于Gran Turismo和Car Culture -Car Culture是在过去的150年左右的时间里一直持续的。我们的使命是以大型博物馆形式将这些汽车保持可驾驶的状态 。当然
，我们包括Taycan和Tesla等汽车
。但是我认为我们的使命首先是保留我们今天为子孙后代所拥有的这种伟大的汽车文化。

　　您一直处于最前沿的是虚拟赛车的兴起，并且电子竞技在行业内变得越来越合法 。Gran Turismo Sport在这方面做得非常出色 - 产品如何发展？

　　Kazunori Yamauchi：在GT7中 ，将有可能在Gran Turismo运动中做的一切
。但是，当然
，我们已经真正提高了网络连接的可用性以及可靠性。

　　我们可以查看预告片，看看它看起来多么华丽 ，并且从商店中的功能方面看到了
，但是直到我们玩耍是感觉到的一件事就是感觉 。自Gran Turismo Sport以来，处理模型的发展如何？

　　当然 ，没有许可测试
，这将不是Gran Turismo运动
。

　　Kazunori Yamauchi：因此，控件的精度当然已经大大提高。当您开始设置车辆并调整汽车时 ，您会感到很大
，因为这些汽车的响应确实会有不同，我认为这本身将是游戏的非常愉快的功能 。我认为这将使开车非常有趣 ，并且会感到更加自然。

　　在PlayStation 5上
，也有DualSense控制器
。您如何实施？

　　Kazunori Yamauchi：诸如使用自适应触发器在工作时将振动重新创建振动的事情 - 像这样的头是一回事。对我来说，更重要的是新控制器允许的控件的精确度 。在您只能使用方向盘控制器才能真正做的事情之前 ，但是现在您应该能够使用DualSense控制器在方向盘控制器上完成所有操作
。

　　Gran Turismo Sport为PS4上的最后一代系列提供了基础，这是您建立的。以类似的方式
，GT7是否会成为下一代的基础，您打算如何以此为基础？

　　Kazunori Yamauchi：您说GT7将是根据PS5平台的进展将进展的绝对正确性 。显然 ，随着我们的行列
，我们将要做的是添加更多的轨道和更多的汽车
。但是就功能而言，过去我们仍然有一些功能 ，这些功能尚未卷土重来。这是我们想做的 。除此之外
，我们还有其他想法，但是现在开始谈论这一点还为时过早
。

　　最后 - 我知道我们的时间正在结束 - 在过去的18个月中 ，世界上发生了很多事情。这如何影响Gran Turismo的发展
，您如何能够处理？

　　Kazunori Yamauchi：Polyphony Digital是一家像家庭一样经营的公司，因此在这样的危机时期 ，我们相当强大 。因此
，相对而言，我认为我们没有受到库维德的影响
。

　　现实生活中的赛道已经关闭 ，去漫长的驱动器的机会并不像以前那样。我想知道您是否能够在这一切发生时享受现实生活，以及您是否能够以某种方式保持对汽车的热爱 。

　　Kazunori Yamauchi：实际上
，Covid给了我机会更多地驾驶汽车。我仍然每天晚上在保时捷GT3上的东京高速公路上行驶
。

　　我想它并不像以前那样忙碌，因此您也可以更享受它。

　　Kazunori Yamauchi：几乎没有汽车 ，所以这也很容易驾驶 。

　　这听起来像是度过一个夜晚的美好方式
。感谢您的宝贵时间
，并祝您好运。